研究项目 |
1.基于因果推理的无人驾驶冗余决策模型研究，上海汽车工业科技发展基金会，2020.08-2022.05 2.考虑动态服役性能和驾驶行为及行驶环境的DCT智能控制与评价方法，国际自然科学基金项目，2018.1-2021.12 3.智能电动汽车系统动力学及其多目标控制，国家重点研发计划，(项目编号：2016YFB0100905) |
| 4.汽车起步颤振的非线性动力学性态及鲁棒抑制，国家自然科学基金项目, 2016.1-2019.12 ; |
| 5.汽车动态底盘控制系统(DCC)技术研究与开发，上海汽车工业科技发展基金会项目（项目编号：1526） |
| 6.汽车大转角减振离合器开发及产业化研究 , 青浦区产学研合作发展资金项目(项目编号：2015-30)，2015.7.1-2016.6.30 |
| 7.ASW Structure of DCT TCU, 同济大学-德国大陆集团国际合作项目，2012.5-2013.12； |
| 8.HIL Test Bench Development，同济大学-德国大陆集团国际合作项目2012.5-2012.12； |
| 9.汽车随机非线性动力学的稳定性、分岔与混沌研究，高等学校博士学科点专项科研基金资助项目，2012.1-2015.12; |
| 10.电动汽车数字化设计关键技术及其协同研发支撑环境研究，上海市科学技术委员会，重大科技攻关项目，2011.1-2013.12; |
| 11. 汽车颤鸣现象机理的非线性动力学解析及其抑制，国家自然科学基金项目，2012.1-2015.12 |
| 12. 汽车空气悬架迟滞非线性动力学特性及其分数阶主动控制，国家自然科学基金项目，2012.1-2014.12 |
| 13. 分布式驱动电动汽车动力学特性研究，国家重点基础研究发展计划（973）项目“高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究”课题1“分布式驱动电动汽车复杂耦合动力学系统特性与建模”中子项目，2011.01-2015.08 |
| 14. 轿车用干式双离合器自动变速器(DCT)控制系统开发，上海市科学技术委员会项目，2008.09-2010.09 |
| 15. 汽车液力变矩器的试验标准，上海市科学技术委员会“科技创新行动计划”，2008年度技术标准专项，2008.09-2010.09 |
| 16. 基于虚拟试验场的整车多学科多目标优化设计技术，国家高技术研究发展计划（863计划），2007.8-2009.10; |
| 17. Re-engineering of CVT System, Siemens VDO, 2005.9-2008.9； |
| 18. 混合动力汽车设计与开发系统研究，上海科技攻关重点项目，2006.9-2008.10； |
| 19. 混合动力汽车自动变速器关键技术及其产业化技术研究，上海市科技攻关重大项目，2006.9-2008.11； |
| 20. 汽车虚拟试验场技术研究与开发，上海汽车工业（集团）总公司，2005.5-2007.5； |
| 21. Reduced Order Modeling, United Technologies Corporation, 2003.9-2004.12; |
