吴光强教授主编的《汽车理论》获批“十四五”普通高等教育本科国家级规划教材

      吴光强教授主编的《汽车理论》教材，根据牛顿自然哲学的思想，即力是使物体运动状态改变的原因，确立全书的框架：先讲作用在汽车上的外力，然后再讲在外力作用下汽车纵-侧-垂三个方向的表现，即几方面的性能；其将矢量代数引入到汽车运动学的分析，用劳思-赫尔维茨（Routh–Hurwitz）稳定性判据研究汽车的操纵稳定性，将统计数学、矩阵代数等引入到汽车平顺性的分析，在强调汽车振动性能的同时，增加汽车噪声与声品质的内容，并增加环境感知、全地形可变直径车轮等汽车通过性的内容。全书尤其注重与汽车各个性能对应的主动控制理论，包括新能源汽车的相关内容，并适度增加了智能网联汽车等的理论。

      第一版《汽车理论》于2007年问世，是“普通高等教育‘十一五’国家级规划教材”，曾于2011年获上海普通高校优秀教材奖一等奖；2014年出版的《汽车理论》（第二版），曾于2016年获上海汽车工业教育基金会优秀著作奖一等奖，曾被同济大学推荐申报首届全国教材建设奖，近日获批的“十四五”普通高等教育本科国家级规划教材、2021年出版的《汽车理论》（第三版），曾获2025年同济大学优秀教材奖特等奖，并曾被同济大学评定为申报第二届全国教材建设奖（候选）。